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NV200バネットバンとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
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365 中古車掲載台数 184
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 最大積載量600kg 5名乗り

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 電動ウインチ リアクーラー

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検2年 バックカメラ チェアキャブ

    本体価格
    197万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX リフトアップ SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX Pウインド Bカメラ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ フルセグ ETC Pガラス

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピング 新規架装 オリジナル クーラー リチウム

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アイドリングストップ 登録済未使用車

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウィンドウ Wバック キーレス

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ バックモニター 両側スライドドア

    本体価格
    149万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 後期型 革シート アンビエントライト

    本体価格
    320万円

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    298万円

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    本体価格
    459万円

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    本体価格
    58.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリット 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

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    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 クリーンディーゼル

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    97.2万円

関東
157
174.4万円
関西
49
164.5万円
東海
57
165.8万円
北海道
9
211.3万円
九州
48
128.1万円
東北
14
152.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
15
181.2万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
72
271.1万円
関西
29
253.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
23
253.5万円
東北
12
195.2万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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NV200バネットバンとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
157.3万円496.8万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1597 排気量(cc) 1394~1984
109~113 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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