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ルークスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   アウディ  RS4
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
6400 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー レザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア プロパイロット 新車保証書付き

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ・快適パック・アラウンドビューモニター

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 快適パック 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ハンズフリースライドドア バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    131.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車UP 9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット SOSコール インテリジェントルームミラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 両側オートスライドドア 踏み間違い防止アシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 前後ドラレコ ETC ハンズフリーオートスライドドア左側 快適パック LEDヘッドランプ 踏み間違い衝突防止 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/片側電動スライドドア/ドライブレコーダー/セーフティシールド/ハンズフリーオートスライドドア/ステアリングスイッチ/前後コーナーセンサー/LED

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    138万円

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関東
1738
125.1万円
関西
926
128.5万円
東海
879
132.2万円
北海道
234
127.1万円
九州
1013
127.5万円
東北
582
130.9万円
北陸・甲信越
413
130万円
中国
401
134.4万円
四国
214
126万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ルークスとRS4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS4
167.2万円246.3万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
659 排気量(cc) 4163
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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