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ルークスとM3を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとM3の中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  M3
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 272万円898万円
M3の相場表を見る
7361 中古車掲載台数 59
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 自社レンタアップ車両 1年保証付き 社外ナビ TV 全周囲モニター ETC パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ エマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト インテリキー2個 フロアマット

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 E 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    1.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビTV アラウンドビューモニター プロパイロット 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ ナビ連動ドラレコ ハンズフリースライドドア LEDライト ETC シートヒーター

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ※プロパイロット・LEDヘッドライト・アダクティブハイビーム・ドライブレコーダー・ETC・オートライト・オートエアコン・キーレスプッシュスタート・スマートキー・純正アルミ・両側オートスライドドア全方位カメラ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正SDナビ フルセグテレビ 全方位モニター 両側パワースライドドア 革巻きステアリング ステアリングスイッチ クルーズコントロール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 届出済未使用車 快適パック アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ハンドルヒーター シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正オーディオ(BT/Applecarcare/)

    本体価格
    216.8万円

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    749万円

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    388万円

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    本体価格
    応談

関東
1984
125.9万円
関西
1089
129.8万円
東海
1071
134.1万円
北海道
265
124.1万円
九州
1155
127.3万円
東北
649
130.4万円
北陸・甲信越
466
130.3万円
中国
446
133.8万円
四国
236
125.2万円
地域別台数
関東
30
538万円
関西
10
537万円
東海
9
423.1万円
北海道
2
529万円
九州
5
462.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
2
612万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

M3の中古車を探す

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ルークスとM3のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  M3
167.2万円246.3万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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