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ルークスとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとi5ツーリングの中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i5ツーリング
VS
1円282.8万円
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中古車相場 549万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
6537 中古車掲載台数 22
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ・TV・Bカメラ・パワースライドド・

    本体価格
    27万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ Bluetooth/DVD/CD再生 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 プロパイロット クリアランスソナー 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 両側オートスライドドア アラウンドビューモニター メモリーナビゲーション ドライブレコーダー前後

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検整備2年 CD 両側スライドドア 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済み未使用車・ハンズフリー片側電動スライドドア・後席サンシェード・コーナーセンサー・LEDヘッドライト

    本体価格
    158.3万円

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    558万円

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    558万円

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    本体価格
    549万円

関東
1736
126万円
関西
944
129万円
東海
932
132.4万円
北海道
246
125.1万円
九州
1048
127.3万円
東北
593
131.8万円
北陸・甲信越
431
131.1万円
中国
387
135.3万円
四国
220
125.9万円
地域別台数
関東
9
631.2万円
関西
3
588万円
東海
4
861万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
583.6万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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ルークスとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i5ツーリング
167.2万円246.3万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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