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ルークスとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
6336 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴なし ターボ ナビ Bluetooth 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ウインカーミラー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動スライドドア フルセグTV LEDヘッドライト オートエアコン インテリジェントキー プッシュスタート リアシーリングファン

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ETC/ドライブレコーダー/両側電動ドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    116万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX MM223メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 後期 4WD ターボ プロパイロット LKA エマージェンシーブレーキ 両側パワスラ コーナーソナー 半革シート 純正9型ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth シートヒーター 試乗OK

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 1オーナー

    本体価格
    109.8万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

関東
1660
126.7万円
関西
867
128万円
東海
857
135.2万円
北海道
239
124.2万円
九州
1052
131.7万円
東北
599
134.3万円
北陸・甲信越
411
132.4万円
中国
414
135.6万円
四国
237
127万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
659 排気量(cc) 2997~3564
52~64 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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