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ルークスとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 41.8万円89.8万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
6988 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ 全方位カメラ 2年保証付き フルセグTV ETC Bluetooth対応 禁煙車 LEDヘッドライト フォグライト 両側パワースライドドア 純正アルミホイール リヤサーキュレーター ブレーキサポート

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD AT 4WD スマートキー 両側スライドドア 片側電動

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・9インチメモリーナビゲーション・前方/後方用ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・障害物ソナー・両側電動スライドドア・ETC2.0

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュモニター LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ 片側ハンズフリーオートスライドドア  被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 当社試乗車アップ バックカメラ エマージェンシーブレーキ オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー 修復歴無 ナビ オートエアコン PS PW スマートキー 集中D 電動スライドドア バックモニター Wエアバッグ SAB ABS ESC ベンチシート Pガラス

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビゲーション ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 禁煙車 合皮シート シートヒーター ステアリングヒーター 障害物センサー スマートキー LEDヘッド ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    172.1万円

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関東
1711
129.1万円
関西
981
144.9万円
東海
1092
147万円
北海道
259
129.8万円
九州
1245
144.6万円
東北
640
140.3万円
北陸・甲信越
406
138.5万円
中国
423
144.7万円
四国
231
121.9万円
地域別台数
関東
3
68.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
---

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ルークスとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラジーノ1000
167.2万円246.3万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
659 排気量(cc) 989
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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