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ルークスとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフィエスタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォード  フィエスタ
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 45.9万円68万円
フィエスタの相場表を見る
6773 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 両側スライド・片側電動 ナビ TV

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD パワースライドドア シートヒーター オーディオ 純正アルミホイール エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ 全方位カメラ プロパイロット 両側オートスライド ETC2.0 前後ドラレコ インテリキー ワンオーナー車 エマージェンシーブレーキ LEDヘッド

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ アダプティブLEDヘッドライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 車検整備2年付 アラウンドビューモニター 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ケンウッドナビ/DVD対応/アラウンドビュー/社外ドラレコ前後/プロパイロット/両側オートスライドドア

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    55万円

関東
1683
129.8万円
関西
963
142万円
東海
982
137.3万円
北海道
271
128.5万円
九州
1177
136.8万円
東北
636
136.4万円
北陸・甲信越
425
136万円
中国
394
136.8万円
四国
242
120.3万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルークスとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォード  フィエスタ
167.2万円246.3万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
659 排気量(cc) 997
52~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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