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ルークスとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
6329 中古車掲載台数 10
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア インテリジェントキー 前後ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー ナビゲーション TV  バックカメラ エンジンスターター 片側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター パワースライドドア SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    94.4万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD 車検令和9年9月15日・走行距離70000キロ・エンジンスターター・スマートキー

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    83万円

  • 日産 ルークス 660 X 新車未届出車両 片側パワースライドドア ステアリングリモコン ウィンカー/電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア プロパイロット ETC ドラレコ フルセグ スマートキー&プッシュスタート ロールサンシェイド

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    145.9万円

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    100万円

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    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
1660
126.7万円
関西
866
128万円
東海
855
135.2万円
北海道
238
124.1万円
九州
1052
131.7万円
東北
598
134.2万円
北陸・甲信越
409
132.4万円
中国
414
135.6万円
四国
237
126.9万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ルークスとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォード  エクスプローラースポーツトラック
167.2万円246.3万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
659 排気量(cc) 4009~4600
52~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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