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ルークスとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエコスポーツの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォード  エコスポーツ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
6319 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビMJ122D-W アラウンドビューモニター 左オートスライド

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ TV 左オートスライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    157.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ユーザー買取・左側パワースライドドア・ETC・スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート・フロントフォグランプ付き・アンチロックブレーキシステム!

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューカメラ 両側パワスラ LED ブルートゥース

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ Bluetooth インテリジェントミラー アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ Bカメラ HID ETC 片側電動

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ ドラレコ ETC 両側オートスライドドア アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト スマートルームミラー  VDC

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 県外仕入れ 禁煙車 エマブレ 後席送風機

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
1644
126.5万円
関西
866
128.5万円
東海
853
134.8万円
北海道
240
124.6万円
九州
1052
131.8万円
東北
595
133.9万円
北陸・甲信越
413
132.1万円
中国
418
135.9万円
四国
238
127.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとエコスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォード  エコスポーツ
167.2万円246.3万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
659 排気量(cc) 1497
52~64 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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