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ルークスとH2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ハマー  H2
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 96万円1300万円
H2の相場表を見る
6298 中古車掲載台数 167
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 禁煙車 両電動Pスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ツートン 両側電動スライド 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth 後期 LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社用車UP/9インチナビ/アラビュ/両側オートスライドドア

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 車検整備付 1オーナー車 ナビ ドラレコ CD DVD Bluetooth 全周囲カメラ 両側Pスライド LEDヘッドライト オートライト フォグ レベライザー ETC スペアキー有 革巻ステア オートAC バイザー Pガラス

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV プロパイロット 両側パワースライドドア アラウンドビューカメラ ETC 純正アルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正大型画面ナビAVM両側オートスライド

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 届出済未使用 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボ CVT 盗難防止システム

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビTV Bluetooth 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ 前後ドラレコ 電動ドア 快適パックA インテリキー プッシュスタート パーキングセンサー アイドリングストップ 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置  ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正14インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    258.8万円

関東
1663
126.9万円
関西
866
127.9万円
東海
857
135.6万円
北海道
235
123.3万円
九州
1043
131.3万円
東北
587
134万円
北陸・甲信越
404
132.3万円
中国
407
136.4万円
四国
236
127.3万円
地域別台数
関東
31
382.5万円
関西
33
383.6万円
東海
66
330.5万円
北海道
6
278.7万円
九州
11
325.2万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
4
599.7万円
四国
3
300.3万円

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ルークスとH2のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ハマー  H2
167.2万円246.3万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
659 排気量(cc) 5967~6162
52~64 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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