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ルークスとZを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  Z
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
Zの相場表を見る
6537 中古車掲載台数 15
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側ハンズフリーオートスライドドア 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーンキープアシスト デジタルインナーミラー リアサーキュレーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 走行距離無制限1年保証 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正メモリーナビ オートエアコン オートライト ワンオーナー

    本体価格
    122.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車両品質評価書付き 新品バッテリー 両側スライドドア(片側電動) ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正デカナビTV アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 水冷直列3気筒ICターボ×HV デカナビ Bluetoothオーディオ 全方位カメラ 両側パワースライド 追尾式アダプティブクルーズコントロール LEDライト バックシートテーブル

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ MM223D-L 全方位モニター SOSコール エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 LEDヘッドライト ハイビームアシスト ドラレコ前・イン

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX アラウンドビューモ 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    17万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディーラー下取り車 ワンオーナー プロパイロット エマージェンシーブレーキ アクセル踏み間違い防止システム アラウンドビューモニター 電動パーキング オートホールド 純正ナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    129.8万円

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    14.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 4WD車 ナビ 社外LEDヘッドライト 社外ハンドル 社外ホイール  リフトアップ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

関東
1736
126万円
関西
944
129万円
東海
932
132.4万円
北海道
246
125.1万円
九州
1048
127.3万円
東北
593
131.8万円
北陸・甲信越
431
131.1万円
中国
387
135.3万円
四国
220
125.9万円
地域別台数
関東
5
28.8万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
2
65万円

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ルークスとZのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  Z
167.2万円246.3万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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