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ルークスとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ランボルギーニ  ウラカン
VS
1円288万円
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中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 118
  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社試乗車 9インチ純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 純正前方&室内360度ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD ・試乗車UP ・ディーラーOP  純正9インチ大型ナビ / フロアカーペット

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドラレコ・移動物検知全周囲カメラ・純正大画面ナビ・プロパイロット・ETC・LEDヘッドライト・SOSコール・両側電動スライドドア・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビTV全方位モニター前後ドライブレコーダー左Pスライド

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 X MM223D-LナビTV ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 X 自社社用車/純正9インチナビ/LEDヘッドライト/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    126万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC アイドリングストップ 障害物センサー 車線逸脱警報 ドラレコ フルセグTV インテリキー 左電動スライドドア LEDライト 純正アルミ ワンオーナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    2295万円

  • ランボルギーニ ウラカン (LDF) 4WD 

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Blu Cepheus

    本体価格
    2480万円

関東
1643
126.7万円
関西
858
128.7万円
東海
848
134.6万円
北海道
240
124.8万円
九州
1044
131.8万円
東北
601
133.6万円
北陸・甲信越
403
132万円
中国
414
135.5万円
四国
237
126.9万円
地域別台数
関東
43
3558.3万円
関西
19
3348.1万円
東海
29
3186.1万円
北海道
2
3165万円
九州
17
3064.5万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3754.5万円
四国
2
2420万円

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ルークスとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ランボルギーニ  ウラカン
167.2万円246.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
659 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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