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ルークスとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ファミリアセダン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
6285 中古車掲載台数 7
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    24.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 純正12.3型ディスプレイ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 両側パワスラ シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッド フォグ オートライト シートリフター

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 プロパイロット 純正15インチアルミ LEDヘッドライト インテリキー アラウンドヴューモニター プッシュスタート ハンドルヒーター 両側パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチ純正ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ・全周囲カメラ・パワースライドドア・ETC・衝突被害軽減カメラ・コーナーセンサー・LEDライト

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 新品ナビ7型取付渡し アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アルミホイール 新車保証書付き

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター YouTube動画 車高調 左側パワスラ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    188万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
1648
126.6万円
関西
890
128.7万円
東海
894
136.8万円
北海道
236
125万円
九州
1039
131.1万円
東北
550
131万円
北陸・甲信越
388
129.2万円
中国
408
138.2万円
四国
232
126.2万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ルークスとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ファミリアセダン
167.2万円246.3万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
659 排気量(cc) 1323~1998
52~64 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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