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ルークスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  ルーチェ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
6336 中古車掲載台数 14
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビMM320D-L アラウンドビューモニター 左側オートスライドドア ETC20 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 前後障害物センサー

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト ドアバイザー

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動パワースライドドア 左側ハンズフリースライドドア アダクティブクルーズコントロール アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動ミラー スマートキー

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 走行42771km/エマブレ/ナビ/バックカメラ/地デジ/ETC/ドライブレコーダー/社外アルミホイール/両側スライドドア

    本体価格
    83万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正デカナビTV アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター プロパイロット アダプティブLEDヘッドライト 両側オートドア ドライブレコーダー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ・地デジ・アランドビューモニター・両側パワードア・前席シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・左側電動スライドドア・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

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    193万円

関東
1660
126.7万円
関西
867
128万円
東海
857
135.2万円
北海道
239
124.2万円
九州
1052
131.7万円
東北
599
134.3万円
北陸・甲信越
411
132.4万円
中国
414
135.6万円
四国
237
127万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  ルークス   マツダ  ルーチェ
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
659 排気量(cc) 1308~2954
52~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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