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ルークスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  ルーチェ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
6689 中古車掲載台数 16
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 雹害車/両側電動スライド/アラウンドビューモニター/SOSコール/リアシーリングファン/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ハンズフリーオートスライド ナビ連動ドラレコ サーキュレーター ETC  両側電動スライド   雹凹

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 試乗車UP 前方車内ドラレコ メモリ-ナビMM223D-L・TV・BT ETC2.0 LED 両側ハンズフリーオートスライドD アラビュM SOS オートエアコン 14インチAW アイドリングS エマブレ 車線逸脱

    本体価格
    177万円

  • 日産 ルークス 660 X プッシュスタート 衝突軽減システム

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 ルークス 660 G 4WD ナビ シートヒーター 左側電動スライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・全周囲カメラ・左側電動スライドドア・SOSコ-ル・前後ソナ-・リヤシ-リングファン付

    本体価格
    98万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ETC Bluetooth ドラレコ レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッド LEDフロントフォグ スマートキー

    本体価格
    137.4万円

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    109万円

関東
1786
126.6万円
関西
994
131万円
東海
980
132.8万円
北海道
249
123.6万円
九州
1044
128.3万円
東北
596
130.5万円
北陸・甲信越
425
130.9万円
中国
417
135.2万円
四国
198
120.2万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ルークスとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ルーチェ
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
659 排気量(cc) 1308~2954
52~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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