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ルークスとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  パジェロジュニア
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 52万円143万円
パジェロジュニアの相場表を見る
6452 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1オーナー・前後ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド プロパイロット ターボ ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ日産純正メモリーナビ 全周囲カメラ リヤナノイークーリングファン SOSコール 両側電動オートスライド ペダル踏み間違い防止 標識検知機能 先行車発進オシラセ 電動パーキング オートホールド

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 車検整備付 1オーナー車 ナビ ドラレコ CD DVD Bluetooth 全周囲カメラ 両側Pスライド LEDヘッドライト オートライト フォグ レベライザー ETC スペアキー有 革巻ステア オートAC バイザー Pガラス

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ルークス 660 S リース可

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ エマブレ AVM

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    176.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーオートスライドドア LEDヘッド アダプティブヘッドライト SOSコール

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 レーダークルーズコントロール 横滑り防止  標識認識機能 ビルトインETC ドライブレコーダー

    本体価格
    125.2万円

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    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
1694
125.7万円
関西
921
129.8万円
東海
918
134.5万円
北海道
234
124.6万円
九州
1047
131.4万円
東北
568
132.3万円
北陸・甲信越
415
128.9万円
中国
422
137万円
四国
233
127.1万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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パジェロジュニアの中古車を探す

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ルークスとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  パジェロジュニア
167.2万円246.3万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
659 排気量(cc) 1094
52~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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