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ルークスと4/4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   モーガン  4/4
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
6336 中古車掲載台数 9
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 純正ナビMM223D-L 横滑り防止装置  SRSニーエアバック LEDヘッドライト ロールサンシェイド リアシーリングファン 前後ソナー ハイビームアシスト 先行車発進アラーム ペダル踏み間違い防止

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチメモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/社外 HDDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターGターボ メモリーナビMM320D-L 両側オートドアETC アルミホイル ドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション プロパイロット・エマージェンシーブレーキシステム・アラウンドビューモニター・ETC・両側電動オートスライドドア・ドライブレコーダー・オートハイビームシステム・

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側オート アラウンドビュー LEDヘッドライト ドラレコ 快適パックA SOSコール プロパイロット ETC

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側オート 快適パックA アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 前後ドラレコ ETC SOSコール ワンオーナー

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 360度セーフティサポート エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ Bluetooth/CD/DVD/フルセグ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション インテリジェントルームミラー SOSコール

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/社外 ナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    123.4万円

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    本体価格
    748万円

関東
1660
126.7万円
関西
867
128万円
東海
857
135.2万円
北海道
239
124.2万円
九州
1052
131.7万円
東北
599
134.3万円
北陸・甲信越
411
132.4万円
中国
414
135.6万円
四国
237
127万円
地域別台数
関東
2
824万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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ルークスと4/4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   モーガン  4/4
167.2万円246.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
659 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6336台、4/4の中古車は9台掲載しています。
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