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ルークスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMC20の中古車情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  MC20
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2180万円3480万円
MC20の相場表を見る
6190 中古車掲載台数 26
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ(CD・DVD・Bluetooth・フルセグTV) プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス G 両側スライド・片側電動 スマートキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全方位カメラ ETC2.0 車線逸脱警報 先行車発進アラート 前後コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ パワースライドドア オートライト オートエアコン プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正8インチナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    157.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適P・両側Pドア・9型ナビ・TV・全カメラ

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4点認定車禁煙ワンオーナー両側オートドア

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 雹害車 両側オ-トスライド SOSコール プロパイロット アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ オ-トマチックハイビ-ム

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ フルセグナビ Bluetooth DVD再生 両側電動スライドドア 1年保証 ETC スマートキー 14AW フォグランプ プッシュスタート オートエアコン ターボ HID オートライト ベンチシート

    本体価格
    33万円

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    2380万円

関東
1641
127.2万円
関西
860
129.9万円
東海
873
136.4万円
北海道
244
122.4万円
九州
1002
130.9万円
東北
552
131.1万円
北陸・甲信越
391
130万円
中国
402
138.8万円
四国
225
125.5万円
地域別台数
関東
10
2581.2万円
関西
1
2580万円
東海
6
2825.9万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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ルークスとMC20のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  MC20
167.2万円246.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
659 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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