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ルークスとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  ホーミーコーチ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
6296 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ※3/1マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー プレ ゼント !※

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター アイドリングストップ スマートキー Bluetooth ETC ドライブレコーダー 片側パワースライド コーナーセンサー 横滑り防止装置

    本体価格
    142.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正大画面ナビアラウンドビュ-モニターETCドラレコSOSコ-ル

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュー エマブレ 踏み間違い HBA ETC2.0 前後ドラレコ VDC LDW 左側オートスライドドア ディスプレイミラー USB BT ニーエアバック SOS インテリキー 快適パック

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション Wパワスラ ナビTV ETC ドラレコ HiD

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ&プロパイロット&両側電動スライドドア&ドライブレコーダー&ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ/Bluetooth/アラウンドビュー/LEDヘッドライト/パワスラ/プッシュスタート/ETC/フルセグ/DVD再生/純正アルミホイール/ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビMM320D-L DVD再生 ドライブレコーダー ETC2.0 両側オートスライドドア プロパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 助手席側オートスライドドア AVM ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    応談

関東
1652
126.6万円
関西
889
128.9万円
東海
893
137万円
北海道
237
125万円
九州
1043
131.4万円
東北
552
131.2万円
北陸・甲信越
390
129.3万円
中国
408
138.2万円
四国
232
126.1万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ルークスとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ホーミーコーチ
167.2万円246.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
659 排気量(cc) 1952~2960
52~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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