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ルークスと1007を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと1007の中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  1007
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
6299 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 X Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・ドライブレコーダー・両側スライド片側電動ドア・スマートキー・プッシュスタート・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ドライブレコーダー 電動スライドドア

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ワンオーナー 電動スライドドア インテリキー キセノンライト ウインカーミラー オートライト サイドエアバック 14インチアルミ 当店買取車

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 純正ナビ アラビュー

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ/アラウンドビューモニター/ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外7インチナビ 全周囲カメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 片側電動スライドドア Bluetooth接続 純正アルミホイール スマートキー オートライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター(全方位カメラ)/シートヒーター/4DW

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正8インチナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 7インチナビゲーション アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ステアリングスイッチ キーフリー

    本体価格
    151万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純7インチメモリナビ 前方ドラレコ ターボ

    本体価格
    145万円

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    50万円

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  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

関東
1665
126.9万円
関西
866
127.9万円
東海
857
135.5万円
北海道
234
123.1万円
九州
1043
131.3万円
東北
587
134.1万円
北陸・甲信越
404
132.3万円
中国
407
136.5万円
四国
236
127.3万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ルークスと1007のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  1007
167.2万円246.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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