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ルークスと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと308CCの中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  308CC
VS
1円288万円
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中古車相場 55万円170.5万円
308CCの相場表を見る
6296 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ルームミラー連動アラウンドビュー・電動スライドドア・インテリジェントキー・オートエアコン&リヤシーリングファン・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行距離無制限2年保証 社外前後ドラレコ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 移動物検知機能付全周囲カメラ 快適パック アイドリングストップ カーテンエアバック オートエアコン

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 両側パワースライドドア TV Bluetoothオーディオ バックカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 両側電動 フルセグ

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチメモリ―ナビ 地デジTV アラウンドビューモニター 純正前後ドライブレコーダー ハイビームアシスト 左側オートスライドドア 追突回避システム 前後踏み間違い防止機能

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチ全方位ナビTV 両P 前後ドラレ

    本体価格
    137.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイッロット 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth DVD 録音 アラウンドビューモニター 両側電動ハンズフリースライドドア ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    129.9万円

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    55万円

関東
1660
127.2万円
関西
865
127.9万円
東海
857
135.7万円
北海道
235
123.3万円
九州
1043
131.3万円
東北
587
134.1万円
北陸・甲信越
403
132.3万円
中国
411
136.8万円
四国
235
127.1万円
地域別台数
関東
6
76万円
関西
8
92.2万円
東海
1
170.5万円
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ルークスと308CCのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  308CC
167.2万円246.3万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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