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ルークスとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジャスティの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  ジャスティ
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55.2万円218万円
ジャスティの相場表を見る
3984 中古車掲載台数 79
  • 日産 ルークス 660 X アラウンドV・ナビ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ABS I・STOP 衝減ブレーキ スマキー

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電スラ 社外AW BT接続ナビTV オートHID

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオ-ナ-車 エマブレ AVM 左ASD

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 1年保証付/電扉/HIDライト/スマキー/CD再生

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース ハーフレザー 全方位カメラ サーキュレータ

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 快適パックA アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 後期 元社用車/メモナビ /スマミラー

    本体価格
    190.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    143万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 大型ナビ

    本体価格
    179万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 社外フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイム 4WD 5速マニュアルオリジナルコンディション

    本体価格
    89.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 純正エアロ/9インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • スバル ジャスティ R スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ/TV 全方位モニター WPSD LED

    本体価格
    136.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 社外フルセグナビ Bカメラ bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 純正SDナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    101.2万円

関東
1046
120.6万円
関西
590
124.6万円
東海
640
139.6万円
北海道
127
120.6万円
九州
679
116.8万円
東北
269
120.9万円
北陸・甲信越
229
117.7万円
中国
258
126.2万円
四国
146
115.1万円
地域別台数
関東
32
108.9万円
関西
2
123.1万円
東海
9
124.2万円
北海道
4
115.6万円
九州
8
123.7万円
東北
6
128.7万円
北陸・甲信越
15
118.9万円
中国
2
119.2万円
四国
1
159.9万円

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ルークスとジャスティのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  ジャスティ
141.6万円245.4万円 新車時価格 152.8万円217.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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