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ルークスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  スプラッシュ
VS
1円278.1万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
6351 中古車掲載台数 28
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LEDライト左Aドア

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外 10インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・ETC・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 X (純正9型ナビTV全周囲カメラ/両側自動ドア)快適パック 後席サーキュレーター ブルートゥース フルセグTV サイドバイザー フロアマット インテリキー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 弊社元展示・試乗車 日産オリジナルナビ アラウンドビューモニター 純正前+室内ドラレコ プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ルークス 660 X パワースライドドア

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車/プロパイロット/アラウンドビュー/両側電動/スマートキー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/フルセグTV/LEDヘッドライト/ステリモ

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX オーディオレス チタニウムグレーメタリック 14インチアルミ

    本体価格
    194.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 衝突軽減B 純正メモリーナビ プッシュS

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター インテリキー

    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    26.3万円

関東
1666
126.1万円
関西
908
129.7万円
東海
896
135.8万円
北海道
234
124.7万円
九州
1039
131.3万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
403
128.3万円
中国
413
138.2万円
四国
234
127.2万円
地域別台数
関東
18
31.5万円
関西
3
19.2万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  スプラッシュ
167.2万円246.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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