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ルークスとオーパを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとオーパの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  オーパ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 46.4万円68.9万円
オーパの相場表を見る
6305 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 保証付 禁煙車 衝突被害軽減装置 スマートキー&プッシュスタート LEDライト 革シート 純正9型ナビ フルセグ Bモニター&アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 走行距離無制限1年保証 CD録音カロナビ ドラレコ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 移動物検知機能付全周囲カメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動スライドドア(左側オート)

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ DVD アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー エンジンスターター シートヒーター 積み込みタイヤ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライドドア ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社元社用車・9インチ純正ナビ・ETC・アラウンドビュー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 パイロット

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ビルトインETC シートヒーター 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア プロパイロット LEDライト アルミホイール 4WD

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ルークス 660 E スマートキー/両側スライドドア

    本体価格
    46.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.3 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ ETC

    本体価格
    46.4万円

関東
1657
128.3万円
関西
883
130.3万円
東海
880
137.4万円
北海道
254
122.7万円
九州
1027
130.3万円
東北
559
131.6万円
北陸・甲信越
414
131.4万円
中国
399
137.2万円
四国
232
126.6万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
2
48.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとオーパのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  オーパ
167.2万円246.3万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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