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ルークスとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
6446 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ アラウンドビュ-モニター LED SOSコール 片側ハンズフリーオートスライドドア SOSコール 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    173.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン 格納ミラー ディスチャージライト フォグランプ ベンチシート オートライト 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー アラウンドビューモニター 禁煙車 両側電動スライドドア スマートキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    202.3万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 後期型 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ミラーヒーター キーレス アイドリングストップ LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ(SD・BT・フルセグ)禁煙車・全方位カメラ・両側パワスラ・ETC・前後ドラレコ・リアサンシェード・シートバックテーブル・電子パーキング・オートホールド・オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 両側オートスライド LEDヘッド オートライト ハイビームアシスト スマートキー 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 片側電動スライドドア 衝突防止アシスト

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 純正ナビ 電動スライド 禁煙車 エマージェンシーブレーキ サーキュレーター LEDヘッドランプ 純正14インチアルミ

    本体価格
    131.7万円

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    59万円

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    本体価格
    93万円

関東
1750
125.3万円
関西
942
128.6万円
東海
883
132.2万円
北海道
234
128.6万円
九州
1025
127.6万円
東北
583
130.8万円
北陸・甲信越
412
130万円
中国
403
134.2万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  スプリンターマリノ
167.2万円246.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
659 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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