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ルークスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1円288万円
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中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
6327 中古車掲載台数 16
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ドライブレコーダー・

    本体価格
    146.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビュー TV DVD再生 Bluetooth 追従クルーズコントロール LEDオートライト ドラレコ ETC 純正15AW アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 1オーナー 禁煙車 左側電動スライドドア 純正ナビ アラウンドビュー エマブレ 車線逸脱警報 F・Rソナー ターボ 純正ドラレコ ETC スマートキー2個 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ TV 両側HFオートスライド アラウンドビューモニター 純正前後ドラレコ 快適パックA 日産ワイド保証1年

    本体価格
    114万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ AVM ドラレコ前後

    本体価格
    186万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正9インチナビ 日産純正ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 片側電動スライドドア シーリングファン SOSコール 車線逸脱防止システム アップルカープレイ対応

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD 禁煙 走行0.6万キロ 9型ディスプレイオーディオ アラウンドビュー エマージェンシーブレーキ オートハイビーム パワスラ ステアリングヒーター 前席シートヒーター LEDライト 試乗OK

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー車・認定中古車

    本体価格
    175万円

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    52万円

関東
1694
127.3万円
関西
889
129.7万円
東海
886
135.7万円
北海道
256
124万円
九州
1018
131.1万円
東北
554
131.2万円
北陸・甲信越
386
129.7万円
中国
410
138万円
四国
234
125.6万円
地域別台数
関東
4
86.7万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ルークスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  bBオープンデッキ
167.2万円246.3万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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