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ルークスとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  マークIIワゴン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
6679 中古車掲載台数 17
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー車・快適パック

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・横滑り防止機能・コーナーセンサー

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドライブレコーダー 2.0ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 G ナビ・TV・プッシュスタート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD 全方位ナビ 片側電動スライドドア アルミホイール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー・純正ナビ・プロパイロット・両側パワスラ・ETC・全周囲カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    162.9万円

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    149.6万円

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    330万円

関東
1793
125.9万円
関西
979
129万円
東海
945
131.9万円
北海道
251
125万円
九州
1066
127万円
東北
598
131.7万円
北陸・甲信越
433
131.2万円
中国
392
134.4万円
四国
222
125.7万円
地域別台数
関東
4
211.7万円
関西
2
109万円
東海
4
216.5万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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ルークスとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  マークIIワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
659 排気量(cc) 1988
52~64 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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