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ルークスとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 98万円419.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
6306 中古車掲載台数 26
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリナビフルセグ 全周囲 プロパイロット デジタルインナーミラー 両側ハンズフリーパワースライドドア アダプティブLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 先進安全

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    211.5万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 走行2.3万KM スマートキー

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ツートン 両側電動スライド 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ スマートキー DVD再生

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LEDライト左Aドア

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    141万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社社用UP/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/ドライブレコーダー/片側電動ドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 弊社指定ナビ取付

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    148万円

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    275万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 正規輸入車 純正ナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター ディスチャージ ディーラー車 カブリオレ キーレスキー

    本体価格
    203万円

関東
1654
126.2万円
関西
895
129.2万円
東海
903
136.4万円
北海道
235
123.7万円
九州
1040
131.3万円
東北
551
131.4万円
北陸・甲信越
393
128.8万円
中国
407
137.9万円
四国
228
126.7万円
地域別台数
関東
20
228.8万円
関西
4
308.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートル・カブリオレの中古車を探す

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ルークスとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
167.2万円246.3万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
659 排気量(cc) 1197
52~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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