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ライズとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  ビッグサム
VS
96万円498万円
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中古車相場 338万円
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3776 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 Z T-Cナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・フルエアロ・純正アルミ・ワンオーナー・ETC・イモビライザー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G SDナビ バックカメラ スマートアシスト シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン ETC ドラレコ コーナーセンサー アイドリングストップ 純正15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G DA バックガイドモニター フルセグ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 試乗車UP・予防安全機能スマアシ・9インチDA/フルセグTV・BSM・PVM・パーキングアシスト・17AW・ETC2.0・アイドリングストップ・シートヒーター・LEDフロントフォグランプ・ロングラン保証付

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ 純正ナビ パノラマモニター フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    176.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズコントロール シートヒーター スマートキー 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 登録済未使用車 スマアシ ナビレディPKG コーナーセンサー LEDヘッドランプ 純正16インチアルミ ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 2トーンカラー スマートアシスト アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー LEDシーケンシャルターンランプ ETC

    本体価格
    216.3万円

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  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

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    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    338万円

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

関東
881
203.5万円
関西
522
204.5万円
東海
714
200.9万円
北海道
152
220.5万円
九州
590
202.6万円
東北
268
214.9万円
北陸・甲信越
214
203.9万円
中国
279
207.2万円
四国
156
205.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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ライズとビッグサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ビッグサム
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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