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アトラスロコとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラスロコ   ホンダ  グレイス
VS
83万円152万円
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中古車相場 39.8万円179.1万円
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3 中古車掲載台数 186
  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    152万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    80万円

関東
0
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関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
2
134万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
61
89.7万円
関西
24
87.5万円
東海
25
99万円
北海道
6
96.9万円
九州
30
90.1万円
東北
20
93.7万円
北陸・甲信越
13
91.7万円
中国
5
74.6万円
四国
2
109.4万円

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アトラスロコとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  アトラスロコ   ホンダ  グレイス
--- 新車時価格 175万円265万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 110~132
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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