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ジュークとXB7を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   BMWアルピナ  XB7
VS
24.8万円193.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1850万円2680万円
XB7の相場表を見る
377 中古車掲載台数 4
  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正メモリーナビ地デジ HIDライト キーレスキー 社外エンジンスターター バックカメラ ETC TRC

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 検二年 バックカメラ Bluetooth エンスタ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 全方位モニター ETC 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 禁煙車 ドラレコ CD・DVD Bluetooth プッシュスタート スマートキー 電格ミラー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ワンオーナー車 ナビ TV バックカメラ レーンアシスト 衝突被害軽減システム ブラックドアミラー ブラックドアハンドル オプションブラックアルミ オートライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 17AW ETC バックカメラ D-MODE インテリキー HIDヘッドライト フォグライト 柿本マフラー 取説 メンテナンスノート フルセグTV CD DVD Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR  パーソナライゼーション 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC アルミ付夏タイヤ4本積込 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD カーナビ バックモニタ 直噴ターボ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 夏冬タイヤ ETC 社外ナビ バックカメラ フジツボマフラー 駆動式切り替スイッチ 車高調付属 キーレスエントリー プッシュスタート 社外アルミホイール

    本体価格
    108.3万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2680万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD ALPINAクラシック23AW/後席モニター×2/Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンドシステム/パノラマSR/フルレザーメリノインテリア/2列目コンフォートシート

    本体価格
    1850万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 1オーナー 23インチ スカイラウンジ Bowers&wilkins フルレザーメリノ

    本体価格
    2550万円

関東
114
76.2万円
関西
37
73.7万円
東海
45
74.4万円
北海道
33
78.9万円
九州
63
76.8万円
東北
28
68.6万円
北陸・甲信越
39
78.1万円
中国
13
83万円
四国
5
52.9万円
地域別台数
関東
3
2152.7万円
関西
0
---
東海
1
2680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ジュークとXB7のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMWアルピナ  XB7
162万円353.3万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1498~1618 排気量(cc) 4394
114~214 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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