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ジュークとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
650 中古車掲載台数 23
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD SDナビ DTV BT Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    94.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ETC スマートキー オートエアコン Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 後期型 1オナ 専用赤黒半革 ナビTV 全周囲M

    本体価格
    130万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ユーザー仕入車・検R7年10月 1年保証付き

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    410.6万円

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    371万円

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    本体価格
    359.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 当店管理者ユーザー様下取り車

    本体価格
    238万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー スポーツ エディション 4WD 社外ホイール/正規D車/ヒータークーラー

    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規輸入 1オナ Mシュガー革S パノラマGSR

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オナ 純正TVナビ 前後ドラレコ純正20AW

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 2019年モデル ディーラー車 リアモニター

    本体価格
    289万円

関東
216
77.1万円
関西
69
77.4万円
東海
102
82.7万円
北海道
28
81.4万円
九州
81
82.5万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
53
86.2万円
中国
26
72.8万円
四国
27
78万円
地域別台数
関東
6
362.4万円
関西
5
338.8万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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ジュークとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  XT5クロスオーバー
162万円353.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1498~1618 排気量(cc) 3649
114~214 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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