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ジュークとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ダイハツ  クー
VS
27.9万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
370 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ユーザ―買取 車検整備付 ETC ナビ TV バックカメラ キーフリー プッシュスタート 純正アルミホイール タイヤ4本新品交換

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD バックモニター 4WD アルミホイール コーナーセンサー 純正ナビゲーション 横滑り防止機能 カーアラーム

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ 全方位カメラ Bluetooth DTV ETC インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ リース可

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ワンオーナ ナビ オートライト ETC フルセグTV スマートキー プッシュスタート フォグライト CD/DVD 革巻きステアリング イモビライザー ブラックスエード調トリコットシート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ フルセグTV ETC ブルートゥース

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ユーザー買取車 ナビ バックカメラ TV オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ・純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外7インチナビ バックカメラ ETC フォグランプ オートライト 純正フロアマット USB接続 フルセグTV アイドリングストップ プッシュスタート スペアキー CD/DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車・ワンオーナー・メモリーナビ・ETC・TV・CD・スマートキー・キーレス・アルミホイール

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

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    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

関東
116
71.7万円
関西
40
72.3万円
東海
41
76.1万円
北海道
27
83.8万円
九州
60
72.6万円
東北
31
71.3万円
北陸・甲信越
34
77.7万円
中国
17
71.4万円
四国
4
44.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
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日産  ジューク   ダイハツ  クー
162万円353.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1498~1618 排気量(cc) 1297~1495
114~214 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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