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ヴェゼルとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  ジューク
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
5148 中古車掲載台数 444
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオ-ナ-純正ナビフルセグTV バックモニタ- ワイヤレス充電 シートヒータ- パドルシフト パワ-バックドア LEDライト 電動パーキング レーダ-クル-ズ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    308.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー 禁煙車 ナビVXM-175VFEi(TV Rカメラ CD録音 BT音楽 DVD USB&HDMI端子)リアカメラ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    356.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ワンオーナー/弊社下取り/USB/パーキングセンサー/純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ドラレコ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ BK ETC 純正アルミ

    本体価格
    323.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型コネクトナビ Bカメ TV 衝突軽減 LED ホンダセンシング パワーバックドア ワイヤレス充電 BSM 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正ビルトインETC2.0 レーンキープアシスト

    本体価格
    274万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    119.7万円

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    本体価格
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  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ナビ/ETC/Bluetooth/バックモニター/衝突安全ボディ/スマートキー/4WD・2WD切替/衝突軽減ブレーキ/CD・DVD

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ バックカメラ フルセグTV HIDヘッドライト オートライト フォグランプ オートエアコン スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ Bluetooth接続  雹凹

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し

    本体価格
    154万円

関東
1417
239.4万円
関西
624
247.9万円
東海
772
253.5万円
北海道
248
229万円
九州
741
241.6万円
東北
450
223.2万円
北陸・甲信越
374
250.6万円
中国
300
240.5万円
四国
222
241.2万円
地域別台数
関東
133
79.5万円
関西
38
69.1万円
東海
52
68.1万円
北海道
42
84.5万円
九州
88
71.5万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
38
86.4万円
中国
19
76.6万円
四国
6
88.5万円

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ヴェゼルとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  ジューク
227.9万円396.9万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496 排気量(cc) 1498~1618
106~118 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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