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デミオとジュークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ジューク
VS
4.8万円173万円
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中古車相場 19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 448
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 1年距離無制限保証付・4WD・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・クルーズコントロール・Bluetooth接続・スマートキー・USB端子

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジTV シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/スマートキー/盗難防止装置/プッシュスタート/クルーズコントロール/ETC/純正15インチアルミ/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/ABS

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ディスプレイオーディオ Rカメラ CD

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/デジタルインナーミラー/オートクルーズ/バックカメラ/純正15インチアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC2.0/スマートキー&プッシュスタート/アップルカープレイ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビ/ハーレザー/HUD/ETC/クルコン/フルセグ/BT/USB/オートAC/LEDヘッド/フォグ/オートライト/VDC/アイドリングストップ/ウィンカーミラー/純16AW/ステリモ/リアスポイラー/CD/DVD/AUX

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 夏冬タイヤ付/衝突軽減装置付/ディーゼルターボ/車検登録2年付/スマートキー/ナビTV+Bluetooth/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 2024年タイヤ ディーゼルターボ クルコン LEDヘッドライト 前フォグ ETC  純正ナビ バックカメラ Bluetooth  USB ハーフレザーシート 純正アルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    46万円

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    88万円

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    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビ TV 全周囲カメラ   衝突軽減ブレーキ キセノンヘッドライト スマートキー

    本体価格
    97.8万円

関東
366
66.6万円
関西
183
71.7万円
東海
221
68.5万円
北海道
94
68.3万円
九州
154
68.5万円
東北
142
69.9万円
北陸・甲信越
130
74.1万円
中国
155
71.7万円
四国
57
70.4万円
地域別台数
関東
142
77万円
関西
42
68.7万円
東海
63
76.1万円
北海道
27
82.2万円
九州
79
73.9万円
東北
33
80.6万円
北陸・甲信越
41
79万円
中国
15
75.4万円
四国
6
93.9万円

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デミオとジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ジューク
135万円227.9万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1618
92~116 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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