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フーガハイブリッドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   アウディ  A3セダン
VS
33万円385万円
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中古車相場 82.9万円548万円
A3セダンの相場表を見る
140 中古車掲載台数 115
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ フルセグ DVD バックカメラ

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期型/インテリジェントクルーズ/エマ―ジェンシーブレーキ/アラウンドビュー/クリアランスソナー/18インチAW/ハーフレザー/電動シート/BSW/LDP/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハーフレザーシート 新品フルタップ車高調 AME20インチホイール フルエアロ Bluetoothオーディオ フルセグTV クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ TV ETC アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール KENWOOD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期モデル 黒革エアーシート 純正HDDナビ フルセグ アラウンドビューモニター BOSEサウンド ブルートゥース ドラレコ ETC パワーシート LEDライト 18AW 助手席オットマン インテリキー ACC 前後ソナー BSW 側方支援

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 (禁煙車)(メーカーナビ)(レーダークルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートメモリ)(バックカメラ)(ビルトインETC)(MTモード)(純正18インチAW)

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ エマブレ DCA PFCW BSW BSI BCI MOD レーダークルーズ フルセグTV パワーシート ハーフレザー AW付スタッドレス積込 スマートキー

    本体価格
    203.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 オプションエアロバンパー 車高調キット AVS18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート オットマン ミラー型ドライブレコーダー HIDヘッドライト HIDフォグランプ

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OBD検査済・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・前後ソナー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    199万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC オートライト 純正18インチAW CD DVD フルセグ 純正革巻きステアリング

    本体価格
    135.8万円

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    215万円

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    247.1万円

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    本体価格
    199万円

関東
63
120.8万円
関西
29
149.1万円
東海
14
99.1万円
北海道
2
51.5万円
九州
12
94.6万円
東北
7
123.9万円
北陸・甲信越
6
84.3万円
中国
5
172.8万円
四国
2
184.8万円
地域別台数
関東
33
269.5万円
関西
24
275.2万円
東海
28
311.2万円
北海道
3
215.7万円
九州
9
215.9万円
東北
3
221.3万円
北陸・甲信越
9
317万円
中国
5
254.1万円
四国
1
258万円

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フーガハイブリッドとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  A3セダン
514万円709.9万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
3498 排気量(cc) 999~1984
306 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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