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フーガハイブリッドとDS9を比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとDS9の中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   DSオートモビル  DS9
VS
33万円385万円
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中古車相場 316万円658万円
DS9の相場表を見る
145 中古車掲載台数 13
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDオートライト パワーシート オットマン クルーズコントロール ETC

    本体価格
    279万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型/禁煙車/黒本革/アラウンドビューモニター /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ /クリアランスソナー/LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/後席コントロールパネル/助手席オットマン

    本体価格
    137万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC インテリジェントキー プッシュスタート パワーシート ハーフレザー HID

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアpkg/本革電動シート/エアシート/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/コーナーセンサー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビュー/純正ナビ/純正AW

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証付 純正ナビ 半革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 純正ドラレコ 前席パワーシート バックカメラ サイドカメラ Bluetooth フルセグTV ETC 電動チルト タイヤREGNO2025年製

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BUI/アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート ナビ ブレーキアシスト

    本体価格
    182万円

  • 日産 フーガハイブリッド ハイブリッド 純正ナビ ワンセグナビ CD・DVD再生可 B

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール 地デジTV CD/DVD オートエアコン オートライト 前席パワーシート ハーフレザーシート HIDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    124.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期モデル 黒革エアーシート 純正HDDナビ フルセグ アラウンドビューモニター BOSEサウンド ブルートゥース ドラレコ ETC パワーシート LEDライト 18AW 助手席オットマン インテリキー ACC 前後ソナー BSW 側方支援

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    598万円

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    386.8万円

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    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    316万円

関東
67
120.6万円
関西
29
150.4万円
東海
15
107.1万円
北海道
2
51.5万円
九州
13
102.9万円
東北
6
133.7万円
北陸・甲信越
8
92.3万円
中国
3
148.7万円
四国
2
184.8万円
地域別台数
関東
4
413.9万円
関西
2
423万円
東海
4
488.7万円
北海道
0
---
九州
1
456万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
658万円
中国
1
445.1万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとDS9のカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   DSオートモビル  DS9
514万円709.9万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
3498 排気量(cc) 1598
306 最高出力(馬力) 200~225
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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