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フーガハイブリッドとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
159 中古車掲載台数 6
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP エマージェンシーブレーキ 禁煙 純正HDDナビ フルセグ DVD BT アラウンドビューM インテリジェンスクルーズC ブラインドスポットM 黒革シート シートヒーター&ベンチシート R電動サンシェード 遮音ガラス 純正18AW

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/記録簿8枚/後期型/黒本革/アラウンドビューモニター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/障害物センサー/LEDヘッドライト/シートヒーター/エアシート/後席コントロールパネル/助手席オットマン

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 カスタムカー エアロ 社外マフラー車高調 社外アルミ レッドキャリパーカバー レーダークルコン クリアランスソナー ハーフレザーシート パワーシート HDDナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ/白革/エアシート/Bluetooth/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/パワーシート/オットマンシート/エアシート/純正ナビ/クルーズコントロール/シートメモリー/

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ /禁煙車/フルセグナビ/Bluetooth/DVD再生/バックカメラ/インテリジェントキー/キセノンヘッドライト/17AW/ETC

    本体価格
    46万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP Egスターター・アラウンドビュー・全席パワーシート/シートヒーター・前後クリアランスソナー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・純正リモコンEgスターター・純正ドラレコ・記録簿

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 自社/ローン/対応/甲府/車検令和8年11月/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ナビ/Bluetooth/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ フルセグ サイド バックモニター ドライブレコーダー パワーシート サイド&カーテンエアバック 寒冷地仕様 キセノンライト アルミ プライバシーガラス プラスチックバイザー ワンオーナー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 20インチアルミ社外足回りスポーツマフラー ボーズサウンド

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビTV BOSE SR 冷暖黒革 レークル

    本体価格
    49.9万円

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    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

関東
73
129.1万円
関西
27
155.7万円
東海
21
88万円
北海道
0
---
九州
13
97.7万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
5
138.9万円
四国
2
177.4万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フーガハイブリッド   ホンダ  レジェンドクーペ
514万円709.9万円 新車時価格 385万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
3498 排気量(cc) 3206
306 最高出力(馬力) 215~235
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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