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N-BOXとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  フーガハイブリッド
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 39.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
23086 中古車掲載台数 121
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ SDナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    57.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング フルセグTV

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD ドラレコスターターリア席ツインモニター

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙 純正8inchナビTV ETC LED リアカメラ

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正ナビRカメラTV両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 純正8型ナビ Bカメ 両側電動ドア ETC 禁煙

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済 ディスプレイオーデ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ 両側電動 LED ETC

    本体価格
    156万円

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    163.8万円

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    79.8万円

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    79.1万円

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    119万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 半革電動メモリーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ地デジS/Bカメラ半革エアロ18AW

    本体価格
    79.7万円

関東
5095
122.5万円
関西
3675
133.7万円
東海
3804
130.8万円
北海道
1050
129.4万円
九州
3562
123.7万円
東北
1790
129.4万円
北陸・甲信越
1750
129.2万円
中国
1498
123.4万円
四国
862
126.8万円
地域別台数
関東
62
113.2万円
関西
18
157万円
東海
11
112.9万円
北海道
0
---
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

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N-BOXとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  フーガハイブリッド
164.9万円238.3万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
58~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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