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ESとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ESとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  フーガハイブリッド
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 34万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
293 中古車掲載台数 129
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビTV  Bカメラ SR クルコン スマホ充電

    本体価格
    489.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減 12.4型ナビ 三眼LED サンルーフ

    本体価格
    389.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    396万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/コーナーセンサー/衝突軽減/BSM

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ マフラー

    本体価格
    492.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤本革 デジタルミラー パワートランク HUD

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 ハイブリッド パノラミック

    本体価格
    548万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    470万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    630万円

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    139万円

関東
98
454.9万円
関西
56
422.8万円
東海
56
461.9万円
北海道
0
---
九州
48
480.9万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
14
534.7万円
中国
7
492.4万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
66
121.9万円
関西
17
163.5万円
東海
15
96.8万円
北海道
0
---
九州
10
114.9万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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フーガハイブリッドの中古車を探す

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ESとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  フーガハイブリッド
580万円728万円 新車時価格 514万円709.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2487 排気量(cc) 3498
178 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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