| 日産 フーガハイブリッド | 日産 ダットサン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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34.8万円～359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
27万円～288万円
ダットサンの相場表を見る |
| 158台 | 中古車掲載台数 | 91台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | 日産 ダットサン | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 105.8万円～274.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1690×1620 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1998～3153 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 85～150 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名、4名、5名、6名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | 8.5～10.4km/L |
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「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 | --- |
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