| 日産 フーガハイブリッド | 日産 ミストラル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
36万円～339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
95.9万円～148万円
ミストラルの相場表を見る |
| 157台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | 日産 ミストラル | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 229万円～279万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1755×1805 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 2663 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 100～130 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993（H5）年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。（1994.6） |
フーガハイブリッドとミストラルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フーガハイブリッドとミストラルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフーガハイブリッドの中古車は157台、ミストラルの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
