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フーガハイブリッドとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとパルサーエクサの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  パルサーエクサ
VS
36万円399.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 98万円218万円
パルサーエクサの相場表を見る
152 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 サンルーフ weds LEONIS 20インチAW ブラインドスポットモニター LEDヘッド LEDフォグ メーカーナビTV アラウンドビューモニター メモリー付パワーシート アダプティブクルコン

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ハーフレザーシート ETC ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー オットマン

    本体価格
    154万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー・禁煙車・セミアニリン本革シート・エアコンディショニングシート・BOSEサウンドシステム・アンビエントライトシステム・純正ナビ・地デジ・カラーバックモニター・ドラレコ・前後席パワーシート

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期モデル 1年保証付 インパルコンプリート エアロ&フェンダーダクト&20アルミ 本革エアシート サンルーフ エマージェンシーブレーキ&全方位運転支援 ナビ&360℃カメラ&ETC 新品タイヤ装着済

    本体価格
    308万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正SDナビ 本革シート バックカメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 USBポート シートエアコン HIDヘッドライト パワーシート ETC 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ/オートサロン出展モデル新品特注本革/ロクサーニ製19インチアルミホイール/ダウンサス/純正エアロバンパー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/オットマン/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド フーガHV VIPパッケージ ETC バックカメラ HID スマートキー パワーシート 本革 クルーズコントロール 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグ HDDナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD地デジDVD再生BカメラBT19AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ TMAフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/黒本革/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ クーペ フルオープン

    本体価格
    98万円

  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

関東
67
132.2万円
関西
19
174万円
東海
31
104.8万円
北海道
0
---
九州
16
88.3万円
東北
4
67.3万円
北陸・甲信越
9
144.8万円
中国
3
150.9万円
四国
3
144.2万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フーガハイブリッドとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  パルサーエクサ
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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