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フーガハイブリッドと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ポルシェ  718スパイダー
VS
36.8万円359万円
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中古車相場 1075万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
152 中古車掲載台数 74
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 20インチアルミ社外足回りスポーツマフラー ボーズサウンド

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ブラックハーフレザーシート セーフティシールドPKG レーダークルーズ ブレーキアシスト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ/フルセグ/バック・サイドカメラ/インテリジェントクルーズコントロール/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズコントロール・セキュリティ&セーフティパックプレミアム・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 オートクルーズ・オットマン・ETC・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    66万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート レーダークルーズ シートエアコン オットマンシート シートメモリー 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC インテリジェントキー HIDヘッドライト

    本体価格
    57万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 サンルーフ 黒本革 メーカーナビ サイド・バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー シートエアコン スマートキー パワーシート オットマン Bluetoothオーディオ 純正18インチAW

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 禁煙 ブラックレザーシート 衝突軽減ブレーキ フルセグ シートH/C 純正ナビ バック/サイドカメラ レーダークルーズ 後席シートヒーター オットマン リアサンシェード 電動シート シートメモリー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビTV BOSE SR 冷暖黒革 レークル

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハイブリッド クルーズコントロール レンタアップ

    本体価格
    199.8万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP210/スポーツクロノPKG/PCCB/シートH

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    応談

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    本体価格
    2469.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ディーラー車 ヴァイザッハ PCCB

    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    1548万円

関東
71
121.9万円
関西
26
160.8万円
東海
20
90.7万円
北海道
0
---
九州
12
85.3万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
13
114.6万円
中国
5
86.3万円
四国
2
97.6万円
地域別台数
関東
30
1775.9万円
関西
16
1945.4万円
東海
10
1981.4万円
北海道
3
1429.7万円
九州
5
2316万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
4
2653.8万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円

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日産  フーガハイブリッド   ポルシェ  718スパイダー
514万円709.9万円 新車時価格 1215万円2024万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
3498 排気量(cc) 3995~3996
306 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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