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フーガハイブリッドとGシリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   スカニア  Gシリーズ
VS
29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
Gシリーズの相場表を見る
134 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC シートエアコン セーフティシールドPKG 本革シート HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール 禁煙車 スマートキー コーナーセンサー フルセグTV

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/本革パッケージ/サンルーフ/全方位運転支援システム/インテリジェントクルーズコントロール/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/18インチAW/ETC/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP [HDDナビ・TV]

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズコントロール 純正HDDナビ・TV・アラウンドビューモニター ハーフレザーシート パワーシート 純正18インチアルミ ETC 記録簿

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/後期型/アラウンドビューモニター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/黒本革/後席コントロールパネル/オットマン/エアシート/シートヒーター/Bluetooth

    本体価格
    252万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP セミアニリン本革シート メーカーナビ   アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズ LEDヘッドライト パワーシート 純正18インチアルミホイール ワンオーナー 日産ワイド保証1年

    本体価格
    248万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 黒本革シート/クルコン/シートエアコン・ヒーター/DCA/LDP/HIDヘッドライト/社外LEDフォグランプ/バックカメラ/フォレストエアコン/リアサンシェード

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BBS19インチアルミホイール/ディーラー記録簿20枚/アクティブAFS/オートライト/バック・サイドカメラ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/インテリキー/スペアキー/

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ運転支援 ハーフレザー 純正マルチ バックカメラ オットマン

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セーフティシールド 本革内装 1オーナー 禁煙車 8インチナビ 地デジ ブルートゥース サイド&バックカメラ ETC スマートキー ドラレコ前後 インテリクルーズ シートエアコン 助手席オットマン

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • スカニア Gシリーズ G490 ダブルトラクタ 3軸2デフ NR付 第5輪荷重25t リヤエアサス JOST製カプラ

    本体価格
    応談

関東
60
129.6万円
関西
17
147万円
東海
26
100.6万円
北海道
0
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九州
13
88.4万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
9
142.6万円
中国
5
130.9万円
四国
1
69.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フーガハイブリッドとGシリーズのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スカニア  Gシリーズ
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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