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リーフとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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リーフとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ネイキッド
VS
12万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 189
  • 日産 リーフ NISMO 12セグ プロパイロット ETC

    本体価格
    174万円

  • 日産 リーフ 30kWh S カスタム LEDヘッドライト 禁煙車 TV

    本体価格
    50万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 試乗車UP

    本体価格
    225万円

  • 日産 リーフ X ナビ・TV・プロパイロット搭載車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 リーフ X 12セグメント 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット ナビ ETCカメラミラ‐

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 40kwh 12セグ

    本体価格
    236万円

  • 日産 リーフ NISMO SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙1オーナ純正ナビ全周囲プロパイロット

    本体価格
    86.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G ETC USB ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検令和7年1月 純正アルミ キ-レス

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    28万円

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    15万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G アウトドア 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド G パッケージ 

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    33.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 車検8年5月 ターボ キーレス 2WD

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    30万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

関東
369
140.1万円
関西
153
149.8万円
東海
168
173万円
北海道
35
148.5万円
九州
169
150.6万円
東北
79
124.5万円
北陸・甲信越
90
140.3万円
中国
42
147.3万円
四国
37
144.2万円
地域別台数
関東
67
34.8万円
関西
35
40.1万円
東海
18
34.1万円
北海道
5
29.3万円
九州
23
40.8万円
東北
14
36.3万円
北陸・甲信越
4
43.1万円
中国
14
31.3万円
四国
9
36.7万円

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リーフとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ネイキッド
315万円583.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
--- 排気量(cc) 659
150~218 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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