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リーフとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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リーフとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 180
  • 日産 リーフ G CarsOsaka:K1562 プッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ G 当社社有車

    本体価格
    226万円

  • 日産 リーフ e+ X カワシート BOSEサウンド

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 リーフ G フルセグSD アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビューモニター・ETC・U4L0116

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 純正ナビ フルセグ 1年保証

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ X シートヒーター Bカメラ 地デジ

    本体価格
    70万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG オートマ車  社外オーディオ  電格ミラー

    本体価格
    43.8万円

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    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 自社オリジナル塗装タイベル交換済

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    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ネイキッド G ナビ キーレス

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    28万円

  • ダイハツ ネイキッド L 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G マニアル5速!塗装リメイク!車検整備付!

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    69.8万円

関東
327
150.5万円
関西
189
170.1万円
東海
150
183.4万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
158万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
68
38.3万円
関西
26
39.2万円
東海
17
34.5万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
41.6万円
東北
19
37.5万円
北陸・甲信越
4
59.4万円
中国
13
29.3万円
四国
8
29.7万円

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リーフとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ネイキッド
315万円583.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
--- 排気量(cc) 659
150~218 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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