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リーフとS2000を比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ホンダ  S2000
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 185万円888万円
S2000の相場表を見る
818 中古車掲載台数 238
  • 日産 リーフ X Vセレクション 令和2年登録 純正9型ナビ プロパイロット 後席ヒーター 地デジ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地仕様 シ-ト&ステアリングヒ-タ- プロパイロット メ-カ-ナビ アラウンドモニタ- LEDライト インテリル-ムミラ- 12セグメント 充電ケーブル USBソケット e-ペダル エコモ-ド

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 11セグメント 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 衝突軽減 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター ステアスイッチ BSM デジタルミラー ETC2.0 純正メモリーナビ フルセグ HDMI LEDヘッドライト

    本体価格
    154.1万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kWh プロパイロット CONNECTナビ LED アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    278万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ ETC アラウンドビュー プロパイロット付き

    本体価格
    328万円

  • 日産 リーフ G コネクトナビ アラウンドビューモニター LEDライト スマートミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ G 40KWH

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 リーフ S 充電ケーブル有 シートヒーター

    本体価格
    38万円

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    587.7万円

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    本体価格
    268万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード 禁煙車 点検整備記録簿 ETC HID 純正16

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  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー/6速MT/黒革シート/純正アルミ/電動オープンルーフ/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    413.9万円

関東
265
137.1万円
関西
102
131万円
東海
139
174.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
113
125.6万円
東北
73
164.7万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
44
112.9万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
111
443.7万円
関西
27
414.9万円
東海
34
478.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
400.7万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円

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S2000の中古車を探す

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リーフとS2000のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  S2000
518.9万円651.3万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
--- 排気量(cc) 1997~2156
218 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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