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リーフとバモスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとバモスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  バモス
VS
14.8万円497.2万円
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中古車相場 1.4万円179万円
バモスの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 388
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ サイド&カーテンエアバック LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター ワンオーナー EТC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 自社社用車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI スマートルームミラー ハイビームアシスト 充電ケーブル 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ S 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト プッシュスタート 電格ミラー ビルトインETC BT接続

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット・NCナビ・AVM・BOSEサウンド

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ・試乗車UP  ・メーカーOP プロパイ/アラモニ/インテリジェントルームミラー/寒冷地+後席クッションヒーター/インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援S)/BSW/RCTA/充電ケーブル ・ディーラーOP  純正ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC コーナーセンサー シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    219.9万円

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    49.8万円

関東
395
153万円
関西
183
146万円
東海
139
164.1万円
北海道
9
131.4万円
九州
152
175万円
東北
76
164.7万円
北陸・甲信越
62
146.2万円
中国
58
122.7万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
129
39.3万円
関西
52
39.8万円
東海
47
43.4万円
北海道
13
46万円
九州
74
47.8万円
東北
11
45.3万円
北陸・甲信越
17
50.9万円
中国
24
40.4万円
四国
21
47.1万円

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リーフとバモスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  バモス
438.9万円651.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
--- 排気量(cc) 656
177~218 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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