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リーフとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  スカイラインクーペ
VS
14.8万円528.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 283
  • 日産 リーフ X エアロスタイル メモリーナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 残11セグ ナビ+AVM ETC Dレコ P-pilot LED Sヒーター A/W 1オーナー

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット・NCナビ・AVM・スマートルームミラー

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 リーフ X シートヒーター Bカメラ 地デジ

    本体価格
    70万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ETC プロパイロット 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 禁煙車 デジタルインナーミラー 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューカメラ プロパイ シートヒーター オーテック17インチAW オートパーキングシステム 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 プロパイロット インテリジェントアラウンドビューモニター プロパイロットパーキング インテリジェントルームミラー フロント/バックソナー シートヒーター 純正ナビ フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 リーフ e+ G 全方位カメラ 前後ドラレコ プロパイ 障害物センサー LEDヘッドライト ETC BOSEサウンド シートヒーター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット/ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 ステリモ BSM シートヒーター デジタルミラー ステアヒーター ETC 全方位カメラ Bカメラ 純正SDナビ フルセグ オートライト

    本体価格
    55.4万円

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    応談

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    応談

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    505万円

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    本体価格
    76万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 修復歴無し

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTーX 社外ホイール ケンメリ GT-R仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 全塗装済車 純正ナビ BT バックカメラ ETC AFS ローダウン パドルシフト 合皮コンビシート 前席パワーシート HIDライト オートライト 社外18アルミ 社外エアサス

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

関東
387
153.9万円
関西
178
146.7万円
東海
137
164.3万円
北海道
12
110.5万円
九州
150
177.6万円
東北
75
167.6万円
北陸・甲信越
60
143.7万円
中国
59
125.2万円
四国
23
164.1万円
地域別台数
関東
102
345.9万円
関西
24
415.4万円
東海
43
407.7万円
北海道
15
317.4万円
九州
36
306.5万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
14
315.5万円
中国
28
388.7万円
四国
6
147.5万円

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リーフとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  スカイラインクーペ
438.9万円651.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
--- 排気量(cc) 3696
177~218 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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