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リーフとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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リーフとヴィヴィオの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  ヴィヴィオ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
797 中古車掲載台数 21
  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    268万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 MOPナビ・AVM・プロパイ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ NISMO 禁煙車/アラウンドビューモニター/純正ナビ(Bluetooth接続.CD.DVD.フルセグTV)デジタルインナーミラー/テレビキャンセラー/ETC/ドライブレコーダー/プロパイロット/BSM/前席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ Bluetooth USB HDMI フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 道路標識表示 コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 全周囲カメラ プロパイロット 前後ドラレコ スマートルームミラー BOSEサウンドシステム ETC2.0

    本体価格
    321.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH92 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー プロパイロット Fフォグランプ

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    297万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ 全周囲カメラ クルコン ETC スマートルームミラー LEDヘッド シートヒーター 寒冷地仕様 スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

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    59.9万円

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    29.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

関東
276
142.5万円
関西
91
136.4万円
東海
129
169.3万円
北海道
12
78.1万円
九州
104
137.5万円
東北
74
164万円
北陸・甲信越
56
165.7万円
中国
38
130.9万円
四国
17
163万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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リーフとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  ヴィヴィオ
518.9万円651.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
--- 排気量(cc) 658
218 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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