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クロスビーとリーフを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとリーフの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  リーフ
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 878
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 登録済未使用車 全方位モニター用カメラPKG

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC 4WD

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ヒルディセント セーフティサポート

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 夏冬タイヤ ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 全周囲カメラ 1オ-ナ- 禁煙 ナビ TV LED

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 届出済未使用車

    本体価格
    191.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビTV 全方位モニタ ドラレコ

    本体価格
    130.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ G SOH値95 純正ナビ BOSE 全方位 ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 リーフ X スマートキー・ナビ・BT・Bカメラ・ETC

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 リーフ G 本革PKG ナビ TV ETC BT Bカメラ 1オーナ車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 リーフ X クルーズコントロール バックカメラ付

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X ブレーキサポート 純正SDナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X OP2トーン9型ナビBカメラTVシートヒーター

    本体価格
    146.6万円

関東
260
170.9万円
関西
105
167.9万円
東海
135
171.4万円
北海道
83
188.2万円
九州
121
167.7万円
東北
109
185万円
北陸・甲信越
106
172.1万円
中国
51
168.3万円
四国
32
164万円
地域別台数
関東
281
138.6万円
関西
152
164万円
東海
114
175.5万円
北海道
16
125.9万円
九州
142
153.8万円
東北
59
132.1万円
北陸・甲信越
60
112.6万円
中国
36
150.4万円
四国
18
141.3万円

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クロスビーとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  リーフ
176.6万円237.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
996 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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